No puedo poner aún las sensaciones finales porque ha habido un error en el envío como comento en otro tema... después de 30 juegos pedido en Hyundai4x4, y ahora me falla mi propio pedido en el pathfinder...
Ahora llevo el coche con +45 mm delante y + 00 mm detrás. Aún asi las planchas del coche quedan horizontales al suelo, porque en condiciones normales están más altas de detrás. Eso sí, se nota más hueco en el guardabarros delantero que en el trasero...
Las "sensaciones provisionales" tras una ruta sencilla de tierra, y volver de Jumilla a Baeza por Riópar (una barbaridad de curvas) es que el coche va más duro, pero no más seco. Ya iré probando más... pero si se le da caña entre curvas no inclina casi nada, a pesar de que la sensación de ir más alto no es de mayor seguridad, hay que acostumbrarse.
No noto por ahora las reacciones desagradables que sí tuve en el tucson al ir con muelles más duros y amortiguadores Kayaba, blandos, de forma que prevalecía mucho la sensación del muelle en el comportamiento.
Más curiosidades: Los muelles traseros originales no habían cedido ni un cm, miden lo que han de medir; claro que con esos km... Por cierto, si alguien los quiere para algo, no creo que los vuelva a usar...
Como mabía hecho la prueba de comprimir a mano los OME hace un par de días, anoche, al ir a guardar la caja de los originales, decidí comprimirlos también a mano... con la gracia de que al hacerlo con un delantero ME HA REVENTADO en la alfombra del despacho. Ha salido como medio litro de aceite gris muy líquido en dos metros a la redonda (salvo por mi lado, claro, que casi son a lo alto...)
:'(
¿He hecho alguna burrada? ¿mi segunda mala experiencia con Kayaba? ¿Se han vengado por lo mal que hablo de ellos? En fin, que si querían hacer las paces no lo han conseguido...
