Autor Tema: Ad blue  (Leído 6469 veces)

Desconectado nestings

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Ad blue
« en: Agosto 10, 2009, 23:00:49 pm »
Hola a todos.

Suelo repostar en una gasolinera que pertenece a una cooperativa de camioneros. Ya hace tiempo vi que había un nuevo surtidor que ponía "Ad blue" y que lo que de allí salía costaba unos 45-50 céntimos por litro. Medio en coña le pregunté al gasolinero si se podía repostar con aquello, y me contestó que obviamente no. Como no tenía ni p*ta idea de qué era aquella cosa, le pregunté y me contestó que básicamente es un compuesto de urea que se echa en los camiones modernos, en un depósito separado, y que se inyecta en el escape antes del catalizador para reducir las emisiones de NOx.

Os cuento esto porque lo empezaremos a ver también en los coches de forma inminente. Lo va a estrenar el restyling del Audi Q7 en la versión 3.0 TDI, y supongo que no tardará en extenderse en las novedades que vayan saliendo al mercado.

El consumo de Ad blue será de aproximadamente 1,5 litros cada 100 km.
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Desconectado Tembo

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Re: Ad blue
« Respuesta #1 en: Agosto 11, 2009, 07:39:31 am »
Pero es un aditivo para el combustible o algo para reducir emisiones  :huh: :huh:

Eso no lo he visto en Europa, me extraña que innovemos. Si casi no hay surtidores GLP y ahora se sacan esto  :huh: :huh: :huh: :huh:
Ya pasó la 2ª Kdd del portalnissan.es no te la pierdas!!!

AUTT nº 3312

Desconectado Glorito

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Re: Ad blue
« Respuesta #2 en: Agosto 11, 2009, 08:17:30 am »
Curiosa novedad, no valdrá igual echar unas gotas de pis en el depósito  :mmmm:
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Desconectado nestings

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Re: Ad blue
« Respuesta #3 en: Agosto 11, 2009, 16:58:00 pm »
El Adblue no es un aditivo, es un líquido a mayores que va en un depósito independiente (como si fuera el agua del limpiaparabrisas), y no entra en el motor, sino que un inyector lo mezcla con los gases de escape antes de que éstos entren en el catalizador. El pis parece ser que no vale :wink:

Os pongo una imagen del tapón del Q7



Eso no lo he visto en Europa, me extraña que innovemos. Si casi no hay surtidores GLP y ahora se sacan esto  :huh: :huh: :huh: :huh:


En gasolineras profesionales de camioneros ya hace algún tiempo que tienen los surtidores, en las de Cepsa, Repsol, BP y similares no, porque de momento los turismos no lo usan. Y no es algo "privativo" de las petroleras, Fertiberia es quien produce más Adblue, o eso pone en su web.

Como anécdota, señalar que no es la primera vez que los del grupo VAG recurren a tecnología ya conocida en los camiones para venderla como última novedad en automoción: los camiones llevaban años montando los grupos inyector-bomba de los que tanto presumía VAG en sus TDI hasta que no les quedó más remedio que sucumbir al common-rail (originario de Fiat), que por cierto lo llevaba el Audi R10 TDI que ganó en Le-Mans mientras sus coches de calle eran los únicos que aún no lo montaban.
« última modificación: Agosto 11, 2009, 17:10:05 pm por nestings »
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Desconectado mempal

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Re: Ad blue
« Respuesta #4 en: Agosto 11, 2009, 18:39:28 pm »
Esto se va a parecer a la "mezcla" en los motores de 2 tiempos  :ggrin:
Una flor no hace jardín ni dos una primavera
Un hoy bien vivido hace que cada ayer sea un sueño de felicidad y cada mañana una visión de esperanza

Desconectado Glorito

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Re: Ad blue
« Respuesta #5 en: Agosto 11, 2009, 20:29:57 pm »
Muy ilustrativo Nestings la foto de los tapones. Ya me parecía mí lo de la urea esa  :P

Esto se va a parecer a la "mezcla" en los motores de 2 tiempos  :ggrin:
Mu güeno, yo a la vespa 150 le ponia al 4 ó 5%  :evil: y como olía.
G
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Re: Ad blue
« Respuesta #6 en: Agosto 11, 2009, 21:41:12 pm »
Eso ya hace mas de 2 años que lo tienen los camiones, empezo con los EURO 4 y EURO 5  se vende tambien en tiendas de recambios de vehiculos industriales, donde tengan aceites, aditivos, filtros y cosas de esas, y como dice nesting no es un aditivo para el motor, solo es para limpiar los gases de escape o para ayudar al catalizador a limpiar (mas o menos) los humos, es como si poneis un filtro en el tubo de escape para que lo eche el humo mas limpio, pero si se le echa cuenta en proporcion al NOX que echa un camion la diferencia en echarlo o no es ridicula, solo es para que tengamos que depender mas de las petroleras, en los camiones ya hay trucos para accionarlo o desconectarlo de un botoncito porque gasta bastante mas de 1,5 litros a los 100.

Desconectado nestings

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Re: Ad blue
« Respuesta #7 en: Agosto 11, 2009, 23:19:30 pm »
Lo de 1,5 litros a los 100 es lo que estiman que consumirá el Q7, un camión claro que gasta más :wink:
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Re: Ad blue
« Respuesta #7 en: Agosto 11, 2009, 23:19:30 pm »