Esa ha sido buena, jajaja.

Cómo son de gruesos los originales... ¿crees que sirven para algo? Saludos.

en el campo no se save lo que puede pasar hasta que pasa

Hablando en serio ya mediré lo que se pierde en el ángulo de ataque pero no creo que sea mucho. Pero ya se sabe que al poner los bajos se pierde altura. Por cierto no se si he comentado que tengo guardados los originales de plástico que tras limpiarlos pesan como 10 kg menos.

Javier, ángulo de ataque no creo que pierdas nada, lo que pierdes como bien has dicho es altura libre, el protector de bajos empieza por detras de las ruedas delanteras sino me equivoco, ¿no?. Entonces el ángulo lo da la parte mas baja del voladizo delantero con el comienzo de las ruedas delanteras. Lo que creo que ganas un par de grados es quitando los bigotes esos de plastico que lleva bajo el morro. Igual me equivoco pero creo que es así.   

Si, llevan varias tuercas y salen fácil. Yo creo que tu ahora mismo con las reformas que has hecho(ruedas BF 265/70/17+protecciones de bajos), con la primera has ganado 2,5cm de altura libre y con la segunda has perdido 1,5 con lo cual has ganado 1cm de altura libre con respecto a un path de serie, pero lo que habras ganado bastante es en angulo de ataque. Teniendo en cuenta que el path de serie tiene 33ú al hacer tu primera reforma habras ganado unos 3 o 4ú con lo que tu path estará entorno a los 37ú de ataque lo cual no está nada mal. Ademas el ventral seguro que has ganado un grado y el de salida uno o dos grados. Si a eso quitamos los bigotes creo que el path se quedaria en unos 39 o 40ú de ataque que esta muy bien.

Os dire por experiencia que aunque parezca que no sirven, cuando te metes en un charco o en barro que no controlas el fondo, puede ser que des con "algo", y basta para ello comprobar el estado pasados unos meses, los mios tienen serias abolladuras. Por cierto, porque no abre alguien un hilo y explica como se ponen y se quitan los "bigotes", es que todavia no se que son. Un saludo

Joaquin, si miras el frontal de tu path observaras que en la parte de abajo de la defensa delantera y justo delante de los neumáticos hay a ambos lados unas placas de plasticos que van atornilladas en la parte inferior de la defensa delantera justo debajo de los antinieblas. Lo de bigotes les llamo asi porque asi les llamaban en una publicación reciente en la que preparaban un path para el desierto y decian que eliminandolos se podian ganar algunos grados en el ángulo de ataque. Claro tambien es cierto que en caso de roce si los eliminamos el roce se lo lleva directamente en parachoques............................... Tambien decian que eliminarlos era muy facil, pues van sujetos con unas tuercas y se quitan rapidamente.

Van con tornillos al parachoques. Si te das con algo que golpea el parchoques lo que les pasará a los bigotes es que se parten. En la revista que comentas yo interpreté que era bueno quitarlos para no arrastrarlos tanto en las dunas.

Me he fijado y son mas anchos de lo que yo pensaba tienen por lo menos 7cm, yo creo como he dicho que se ganaría bastante en el angulo de ataque quitandolos, por lo menos 2 o 3ú, pero la verdad es que quedan bonitos puestos............. .

buenas a todos, javier un 10 por los bajos, a ver si vamos ahorrando los demás y tomamos nota, yo el primero, que es la próxima inversión que le voy a hacer al niño.