Me parece que en la ITV vas a tener problemas con lo delas luces de marcha atrás. En cuanto a lo otro pues supongo que si modificas algo de lo que viene de serie, en Nissan se van a cabrear y peligrará tu garantía.

Yo de todas formas sospecho que no están permitidas tan arriva. Las luces antiniebla tienen un destello bastante fuerte, por lo que creo que no está permitida su colocación por encima de la altura de la vista. De hecho cuanto más bajas mejor. Si te fijas, la mayoría de modelos tienden a ponerlas en zonas bajas. Incluso autobuses y camiones llevan las antinieblas muy abajo.

No me viene a la cabeza ningún modelo con las antinieblas elevadas. Consúltalo en tráfico pero creo que no están permitidas tan arriva.

Deica

La verdad es que desconozco si existen bombillas como las que comentas, pero se me está ocurriendo que tal vez podrías intentar poner las antinieblas donde están los catadriópticos laterales de las defensas y dejar las otras dos para la marcha atrás.

Otra opción mucho más sencilla es "enrojecer" el piloto de marcha atrás con unas bandas de vinilo traslúcido para disimular la diferencia con respecto al antiniebla.

Si se me ocurre algo más te lo comento 

Deica

Cito lo que pone respecto de las luces el Reglamento General de Vehículos, anexo X.

Luz antiniebla trasera: de color rojo. Pueden ser una o dos. Si es una, se colocará a la izquierda o en el centro, si son dos irán en los bordes exteriores. Carácter obligatorio.
Luz de marcha atrás: de color blanco. Pueden ser una o dos.  Se situarán en la parte trasera del vehículo. Obligatoria.

No dice nada de medidas ni de luminosidades max/min. Para eso supongo que habrá alguna norma EN-ISO, o SAE, pero desconozco cual es.

Lo que tal vez fuera bastante viable y sencillo sería poner el plástico translúcido en la luz de niebla y cambiar la bombilla antiniebla trasera por una de LEDs rojos que tenga la misma luminosidad (como tu tercera luz de freno). Así se verían desde fuera igual que como pones en la foto.

Supongo que no tendrías problemas con la G.C. porque en apagado no se nota nada, me extrañaría que se fijasen en eso. Y para la ITV, si no cuela, siempre puedes guardar el plástico rojo y la bombilla original, y cambiarlo para ir a pasarla.

El reglamento te lo puedes descargar en http://www.dgt.es/portal/ca/normas_legislacion/reglamento_trafico/vehiculos/

Respecto a lo de subir la luz de niebla, yo no lo haría sin informarme mejor porque el hecho de que el reglamento no ponga en su tabla ninguna indicación de alturas, etc... no implica que otras normas de obligado cumplimiento así lo exijan. De hecho, el propio reglamento remite para determinadas cuestiones en las que no entra en detalles a otros Reales Decretos, Directivas del Consejo europeas, reglamentos CEPE/ONU, etc... y tras ir buscando de ley en ley, llegarás a una en la que te dirá las alturas y luminosidades. Algunos de estos textos los encontrarás en internet, otros no. Por ejemplo, las normas UNE (y eso que son de obligado cumplimiento) se las hay que comprar una a una a AENOR. Y no veas la gracia que hace el gastarse tal vez 25€ en una norma de 10 páginas que muchas veces no te aclara lo que buscas y te remite a otra UNE de 30€. Para eso, algunos colegios profesionales, universidades, empresas, etc... se suscriben a entidades como Suscrinorma, a quienes pagan una cuota anual por el derecho a consultar (no descargar) cualquier normativa.

A falta de otras propuestas, sigo pensando que son mejores los LEDs que una bombilla roja (tal vez incluso más difícil de conseguir), porque mientras estén apagados no se notará que los tienes, y cuando los enciendas, te alumbrarán en rojo.

Edito para añadir enlace: aquí hay leds para casi todo tipo de luces de coche, dejo enlace a una que se podría usar de antiniebla porque vale para luz de freno y emite color rojo http://www.microluz.es/Bombilla-P21-5W-20-LED-Superflux-Alto-brillo-Rojo-p-183.html

Para lo del antiniebla, yo le haría caso a nestings, lo del led será la mejor solución.
Mandril, ¿has desmontado los pilotos traseros? ¿Se pueden cambiar las luces de freno a la parte de arriba?
Saludos

Mandril, ¿has desmontado los pilotos traseros? ¿Se pueden cambiar las luces de freno a la parte de arriba?

Yo tengo en el garaje un piloto desmontado, que cascó un poco, pero es del T30 Arriba de todo tampoco tiene bombilla, no sé si el del T31 será parecido. Por si acaso, mañana me fijo en como va el mío y os informo como "avanzadilla" antes de que desmontéis los vuestros.