Y eso que los del taller donde lo meto son unos tios suuuuupermajetes. Son servicio Nissan y no tiene una mierda que ver con los alicates de Eylo.

Echale un vistazo de todas formas. No pierdes nada.
En el mio podía pasar dias sin perder una gota por ahí. De hecho, cuando vi mancha en el suelo, que lo achaque a otro coche, pensando que no era mío; hasta que de verdad me di cuenta de que era el mio, podían haber pasado cerca de 20 dias y 2.000km. Y claro, perder había perdido, pero no era una burrada.
El caso es que se fisuró por una parte que no es nada facil darse cuenta. Lo primero que piensas es que e la unión del manguito a la pieza de plástico, pero no. Es un reborde de la T de plástico.
Importante: no venden la T suelta. Esta va acoplada a un tubo metálico y debe de ir unida de fábrica. Con lo cual hay que cambiar la pieza metálica y la de plastico. Entre mano de obra y pieza casi 300 pavos del ala. Y eso que los del taller donde lo meto son unos tios suuuuupermajetes. Son servicio Nissan y no tiene una mierda que ver con los alicates de Eylo.

bueno pues me acaban de joder las navidades,95% de posibilidades
que sea la culata o la junta quien coño sabe,estoy como este  pero 2700€ del ala,
lo llevare a otro a que lo vuelvan a mirar y que me hagan presupuesto
y a reparar
¿sabe alguien cuanto cuesta cambiar la culata?

Dentro de mi ignorancia sobre mecánica, me surge una duda. ¿Tienes la culata jodida y lo único que notas es que no te funciona bien la calefacción? ¿No pierde agua el coche o se mezcla ésta con el aceite? ¿no pierde fuerza?.

En fin, soy un mar de dudas. Suerte y que sea lo menos posible.